{"id":31159,"date":"2025-09-24T10:00:44","date_gmt":"2025-09-24T08:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dokdoc.eu\/?p=31159"},"modified":"2025-09-23T19:53:16","modified_gmt":"2025-09-23T17:53:16","slug":"il-faut-passer-des-intentions-aux-actes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2025\/09\/24\/il-faut-passer-des-intentions-aux-actes\/","title":{"rendered":"\u00ab Il faut passer des intentions aux actes \u00bb"},"content":{"rendered":"
\"H\u00f4tel
H\u00f4tel Beauharnais, 16 septembre 2025 (Coypright: CEFA)<\/figcaption><\/figure>\n

Dans notre grand entretien de la rentr\u00e9e, Laurent Favre, pr\u00e9sident du Club \u00c9conomique Franco-Allemand, d\u00e9crypte les grands enjeux \u00e9conomiques du moment et \u00e9voque l\u2019avenir de l\u2019industrie europ\u00e9enne. <\/strong><\/p>\n

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dokdoc : Monsieur Favre, le 16 septembre dernier, le <\/em>Club \u00c9conomique Franco-Allemand<\/em><\/a> a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 ses 20 ans. Quelles sont ses ambitions ?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Laurent Favre : Le CEFA porte une id\u00e9e simple : renforcer l\u2019amiti\u00e9 entre la France et l\u2019Allemagne. C\u2019est un lieu de rencontres \u00e9conomiques et politiques, o\u00f9 l\u2019on peut mieux se comprendre et contribuer au rapprochement des \u00e9conomies des deux pays.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

dokdoc : Vous avez pris la pr\u00e9sidence du CEFA en septembre 2023. Qu\u2019est-ce qui vous a motiv\u00e9 \u00e0 accepter cette responsabilit\u00e9, sur le plan professionnel et personnel\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : Je pr\u00e9side le CEFA depuis deux ans parce que je suis profond\u00e9ment attach\u00e9 au partenariat franco-allemand. J\u2019ai pass\u00e9 une grande partie de ma vie en Allemagne et mes enfants y sont n\u00e9s. L\u2019histoire du CEFA m\u2019a profond\u00e9ment marqu\u00e9 : fond\u00e9 par Francis Mer, industriel et homme politique fran\u00e7ais, le Club incarne une vision forte de l\u2019industrie europ\u00e9enne et du rapprochement franco-allemand. Lorsque l\u2019on m\u2019en a propos\u00e9 la pr\u00e9sidence, c\u2019\u00e9tait pour soutenir cette cause et perp\u00e9tuer l\u2019h\u00e9ritage de ses pr\u00e9c\u00e9dents dirigeants, comme Francis Mer ou Christian Streiff. Ayant travaill\u00e9 dans des groupes fran\u00e7ais et allemands, j\u2019ai constat\u00e9 une m\u00e9connaissance r\u00e9ciproque, du reste souvent plus forte c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n

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\"De
De gauche \u00e0 droite : Stephan Steinlein, Ambassadeur allemand en France; Anne-Marie Desc\u00f4tes, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale du MEAE; Laurent Favre, Pr\u00e9sident du CEFA (Copyright: CEFA)<\/figcaption><\/figure>\n

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dokdoc : La France traverse une p\u00e9riode de forte instabilit\u00e9 politique, source d\u2019incertitudes pour les entreprises. Comment analysez-vous la situation actuelle et ses r\u00e9percussions \u00e9conomiques\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : Nous vivons dans un monde en pleine transformation, instable sur les plans \u00e9conomique et g\u00e9opolitique. Chaque pays doit se r\u00e9inventer pour relever les enjeux climatiques et soci\u00e9taux, ce qui est particuli\u00e8rement difficile pour les d\u00e9mocraties, qui doivent concilier le temps long n\u00e9cessaire aux transformations avec les attentes imm\u00e9diates des citoyens. Pour les industriels, cette situation est pr\u00e9occupante. L\u2019industrie fonctionne sur le temps long : les investissements dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019\u00e9lectrification ou l\u2019hydrog\u00e8ne exigent visibilit\u00e9 et stabilit\u00e9. L\u2019instabilit\u00e9 politique complique le d\u00e9veloppement d\u2019une politique industrielle innovante et ambitieuse, et ce manque de visibilit\u00e9 p\u00e9nalise aujourd\u2019hui la France et, plus largement, l\u2019Europe.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

dokdoc : Les \u00e9conomies fran\u00e7aise et allemande sont \u00e9troitement imbriqu\u00e9es. Quelles cons\u00e9quences la situation de la France a-t-elle sur les relations \u00e9conomiques franco-allemandes et y a-t-il un risque de d\u00e9couplage\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : L\u2019Allemagne dispose d\u2019un mod\u00e8le industriel extr\u00eamement performant, fond\u00e9 sur sa capacit\u00e9 \u00e0 exporter et sur un tissu industriel solide. Mais le contexte mondial changeant l\u2019a profond\u00e9ment impact\u00e9e. La Chine est devenue la premi\u00e8re puissance industrielle et elle est aujourd\u2019hui tr\u00e8s comp\u00e9titive dans de nombreux secteurs, parfois plus que l\u2019Allemagne et m\u00eame l\u2019Europe. La guerre en Ukraine a aussi fortement impact\u00e9 le co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie. Contrairement \u00e0 ce que l\u2019on entend souvent, je ne dirais toutefois que le mod\u00e8le allemand est \u00ab\u202f\u00e0 bout de souffle\u202f\u00bb, il doit simplement s\u2019adapter \u00e0 cette nouvelle r\u00e9alit\u00e9. Mais l\u2019Allemagne ne peut r\u00e9ussir seule : sans la France et sans l\u2019Europe, elle n\u2019y parviendra pas. La force de la Chine repose sur son immense march\u00e9 int\u00e9rieur, tandis que le march\u00e9 allemand est limit\u00e9 et sa d\u00e9mographie en baisse. Pour l\u2019Allemagne, la solution est de continuer \u00e0 investir dans la technologie tout en b\u00e9n\u00e9ficiant du march\u00e9 europ\u00e9en et en le prot\u00e9geant contre certaines importations, notamment venues d\u2019Asie. C\u2019est l\u00e0 que la France joue un r\u00f4le cl\u00e9. Pour ma part, je ne crois pas au d\u00e9couplage \u00e9conomique entre la France et l\u2019Allemagne : un tel sc\u00e9nario serait la fin de l\u2019Europe et mettrait le mod\u00e8le allemand en danger.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

dokdoc : Lors du dernier conseil des ministres franco-allemand, les deux pays ont affirm\u00e9 leur volont\u00e9 de renforcer la coop\u00e9ration sur le commerce et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9conomique. Quelles mesures concr\u00e8tes attendent les entreprises\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : Il faut passer des intentions aux actes. Beaucoup de d\u00e9clarations ont \u00e9t\u00e9 faites ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais il est temps d\u2019agir concr\u00e8tement. Ensuite, il est essentiel de prioriser et de consid\u00e9rer le march\u00e9 europ\u00e9en comme un march\u00e9 unique, et non comme une juxtaposition de march\u00e9s nationaux. Aujourd\u2019hui, cette fragmentation emp\u00eache nos entreprises de devenir des champions mondiaux. L\u2019exemple de la t\u00e9l\u00e9phonie l\u2019illustre : la r\u00e9glementation impose des acteurs distincts dans chaque pays, tandis qu\u2019aux \u00c9tats-Unis ou en Chine, le march\u00e9 est unique et favorise l\u2019\u00e9mergence de leaders mondiaux. Autre exemple : la fusion Alstom-Siemens, qui aurait permis de cr\u00e9er un champion europ\u00e9en face aux leaders chinois du train, a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9e par la Commission au nom de la concurrence. \u00c0 mon sens, c\u2019\u00e9tait une erreur : cela aurait permis de renforcer l\u2019industrie europ\u00e9enne et de cr\u00e9er de la richesse. L\u2019Europe doit \u00e9galement se prot\u00e9ger des exportations chinoises parfois subventionn\u00e9es en imposant un contenu minimum produit localement. Cela passe par l\u2019investissement dans l\u2019innovation, le num\u00e9rique, l\u2019intelligence artificielle, et par un acc\u00e8s \u00e0 une \u00e9nergie verte \u00e0 prix comp\u00e9titif. Enfin, il faut embrasser l\u2019innovation et ne pas en avoir peur. L\u2019intelligence artificielle, utilis\u00e9e en Chine et aux \u00c9tats-Unis, acc\u00e9l\u00e8re l\u2019innovation dans la m\u00e9decine, les mat\u00e9riaux ou l\u2019acc\u00e8s au savoir. En Europe, il faut d\u2019abord cr\u00e9er les conditions favorables \u00e0 l\u2019innovation, puis r\u00e9guler si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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\"Friedrich
Friedrich Merz et Emmanuel Macon lors du dernier Conseil des ministres franco-allemand \u00e0 Toulon (Copyright: Alamy)<\/figcaption><\/figure>\n

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dokdoc : Les diff\u00e9rences entre les syst\u00e8mes politiques fran\u00e7ais et allemand cr\u00e9ent souvent des incompr\u00e9hensions. Qu\u2019en est-il dans le monde des entreprises\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : Toute entreprise globale \u2013 comme celle que je dirige dans la mobilit\u00e9 (N.D.L.R.\u00a0: OPmobility<\/a>) \u2013 sait d\u00e9j\u00e0 collaborer au-del\u00e0 des fronti\u00e8res. Nous avons plus d\u2019activit\u00e9 en Allemagne qu\u2019en France, et les diff\u00e9rences culturelles ou r\u00e9glementaires ne nous bloquent pas. Nous avons des partenariats solides avec des acteurs allemands, notamment dans l\u2019hydrog\u00e8ne, et c\u2019est le cas pour beaucoup d\u2019industriels europ\u00e9ens performants : ils savent d\u00e9passer les barri\u00e8res et trouver des compl\u00e9mentarit\u00e9s.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

dokdoc : La France et l\u2019Allemagne devront faire face \u00e0 d\u2019importants ajustements \u00e9conomiques et budg\u00e9taires dans les prochains mois. Qu\u2019est-ce qui vous rend malgr\u00e9 tout optimiste\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Favre : Ce qui me rend optimiste, c\u2019est que les difficult\u00e9s actuelles sont en grande partie de notre fait. Certaines d\u00e9cisions pass\u00e9es n\u2019\u00e9taient peut-\u00eatre pas adapt\u00e9es \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 d\u2019aujourd\u2019hui. Ce n\u2019est pas une critique : le monde change, et il faut constamment adapter sa strat\u00e9gie. Nous disposons de tous les atouts pour r\u00e9ussir : la qualit\u00e9 des talents en Europe, la formation dans nos \u00e9coles et le savoir-faire industriel. Dans les faits, les perspectives pour avancer n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi favorables depuis de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n

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L\u2019auteur<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"Laurent
Laurent Favre (Copyright: OPmobility)<\/figcaption><\/figure>\n

Ing\u00e9nieur dipl\u00f4m\u00e9 de l\u2019ESTACA (\u00c9cole Sup\u00e9rieure des Techniques A\u00e9ronautiques et de Construction Automobile), Laurent Favre a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re dans l\u2019automobile, en Allemagne. Pendant plus de vingt ans, il a occup\u00e9 diff\u00e9rents postes \u00e0 responsabilit\u00e9s au sein de soci\u00e9t\u00e9s allemandes, \u00e9quipementiers automobiles de premier rang telles que ThyssenKrupp, ZF et Benteler. \u00c0 Benteler, il a \u00e9t\u00e9 Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la division Automobile. Depuis 2020, il est administrateur et directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019OPmobility.<\/em><\/p>\n

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Dans notre grand entretien de la rentr\u00e9e, Laurent Favre, pr\u00e9sident du Club \u00c9conomique Franco-Allemand, d\u00e9crypte les grands enjeux \u00e9conomiques du moment et \u00e9voque l\u2019avenir de l\u2019industrie europ\u00e9enne.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[153,2749,874,414,2746,479,2740,2742,154,2744,2741,2738,1382,2072,1376,2748,2739,2429,876,2750,572,2745,2747,2743,875],"ppma_author":[2726],"class_list":["post-31159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politique-fr-2","tag-allemagne","tag-cefa-fr","tag-competitivite","tag-cooperation-franco-allemande","tag-developpement-durable","tag-economie","tag-exportations-chinoises","tag-formation","tag-france","tag-fusion-alstom-siemens","tag-hydrogene","tag-industrie-europeenne","tag-innovation","tag-instabilite-politique","tag-intelligence-artificielle","tag-laurent-favre-fr","tag-marche-europeen","tag-mobilite","tag-numerique","tag-opmobility-fr","tag-politique-industrielle","tag-reglementation","tag-souverainete-economique","tag-talents-europeens","tag-transition-energetique"],"yoast_head":"\n\u00ab Il faut passer des intentions aux actes \u00bb - 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