{"id":32034,"date":"2026-02-03T10:00:41","date_gmt":"2026-02-03T09:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dokdoc.eu\/?p=32034"},"modified":"2026-01-30T15:31:23","modified_gmt":"2026-01-30T14:31:23","slug":"et-pourtant-elle-roule-toujours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/","title":{"rendered":"Et pourtant : elle roule (toujours) !"},"content":{"rendered":"
\"Une
Une 2CV Charleston, fabriqu\u00e9e de 1980 \u00e0 1990 (plaque d\u2019immatriculation modifi\u00e9e) (Copyright : Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n

N\u2019imaginons pas que l\u2019engouement des Allemands pour la 2CV tienne \u00e0 un rapprochement linguistique entre deutsch<\/em> (allemand) et son petit nom populaire, la deuche<\/em>. Trop simple. Les Allemands pr\u00e9f\u00e8rent parler de \u00ab\u00a0canard\u00a0\u00bb, voire de \u00ab vilain canard \u00bb. L\u2019expression reste n\u00e9anmoins affectueuse.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019histoire de ce v\u00e9hicule, imagin\u00e9 en 1936 sous le nom de TPV (Toute Petite Voiture) et produit \u00e0 plus de cinq millions d\u2019exemplaires, d\u00e9passe celle d\u2019une simple automobile : c\u2019est celle d\u2019un mythe. Les premi\u00e8res ventes hors de France remontent \u00e0 1952, date qui voit \u00e9galement l\u2019apparition des premiers clubs de passionn\u00e9s. La promotion originale commence dans le Loiret, \u00e0 Orl\u00e9ans, avec la cr\u00e9ation du Club des 2CV de l\u2019Orl\u00e9anais<\/a>, toujours actif aujourd\u2019hui. Elle est ensuite consolid\u00e9e par l\u2019Association Nationale des 2CV Clubs de France<\/a>, qui organise depuis 1975 des rencontres mondiales, dont une seule a eu lieu en Allemagne : \u00e0 Xanten en 1983, avec la participation de 1 500 v\u00e9hicules.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un canard pas vraiment \u00e0 son aise<\/strong><\/h2>\n

Le chemin vers la notori\u00e9t\u00e9 a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 long. R\u00e9duits au statut de prototypes pendant la Seconde Guerre mondiale, les 250 premiers exemplaires furent d\u00e9truits ou cach\u00e9s en Auvergne, avant de r\u00e9appara\u00eetre en 1948. Cependant, cette renaissance ne concernait pas l\u2019Allemagne, malgr\u00e9 l\u2019existence depuis 1927 d\u2019une cha\u00eene de montage Citro\u00ebn \u00e0 Poll (aujourd\u2019hui un quartier de Cologne). Cette usine avait produit avec succ\u00e8s 18 710 v\u00e9hicules \u00ab Made in Germany \u00bb jusqu\u2019en 1935, sans compter quelque 1 500 utilitaires, parmi lesquels la K\u00e9gresse P17, une autochenille utilis\u00e9e par l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise comme tracteur d\u2019artillerie entre 1930 et 1938, puis r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s juin 1940 par la Wehrmacht sous le nom de Zugkraftwagen<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Une
Une Citro\u00ebn P17 C K\u00e9gresse de 1933) pendant le rassemblement mondial des Clubs Citro\u00ebn \u00e0 Harrogate en 2012 (Copyright : Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Suite \u00e0 l\u2019annulation en 1934 de tout accord commercial franco-allemand, la production de voitures Citro\u00ebn \u00e0 Cologne fut interrompue. La cha\u00eene de montage, qui fournissait alors plus de 1 800 Traction Avant \u2013 rendues c\u00e9l\u00e8bres plus tard comme voitures de la R\u00e9sistance ou de brigands au cin\u00e9ma \u2013, se limita aux seules r\u00e9parations, jusqu\u2019\u00e0 son expropriation en 1940 au profit des usines Kl\u00f6ckner-Humboldt-Deutz, consacr\u00e9es \u00e0 la production de guerre. Apr\u00e8s la guerre, Citro\u00ebn retrouva sa place dans la cit\u00e9 rh\u00e9nane : un centre de vente ouvrit en 1952 et une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 responsabilit\u00e9 limit\u00e9e (GmbH en allemand) fut cr\u00e9\u00e9e en 1959, avant de cesser ses activit\u00e9s en 2013. Les cha\u00eenes de montage se situaient dans la Nikolausstra\u00dfe<\/em>, rebaptis\u00e9e en 1969 du nom du fondateur, Andr\u00e9 Citro\u00ebn (1878-1935).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Andr\u00e9
Andr\u00e9 Citro\u00ebn (1878\u20131935), sans date (Copyright : Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Une r\u00e9ception mitig\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

La presse allemande n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 tendre envers ce v\u00e9hicule. En 1952, l\u2019hebdomadaire Der Spiegel<\/em> le qualifiait de \u00ab m\u00e9lange de bo\u00eete \u00e0 sardines et de vespasienne \u00bb\u00a0; la 2CV \u00e9tait \u00ab vraisemblablement l\u2019automobile la plus laide du monde \u00bb. Dans le magazine Stern<\/em>, l\u2019\u00e9crivain Alexander Spoerl (1917-1978) le d\u00e9crivait en 1958 comme une \u00ab jeep du quotidien civil \u00bb. L\u2019ann\u00e9e suivante, la revue Motorwelt<\/em>, \u00e9dit\u00e9e par l\u2019Automobile-Club allemand ADAC, critiquait surtout son prix trop \u00e9lev\u00e9 (4.750 marks) \u2013 sous-entendu \u00ab pour ce que c\u2019est \u00bb. Il n\u2019en reste qu\u2019\u00e0 la fin des ann\u00e9es 1950, pratiquement aucune 2CV n\u2019avait trouv\u00e9 acqu\u00e9reur en Allemagne.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Copyright:
Copyright : Alamy<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

L\u2019originalit\u00e9 du v\u00e9hicule, qualifi\u00e9 d\u00e8s 1948 par les N\u00e9erlandais de \u00ab vilain petit canard \u00bb en r\u00e9f\u00e9rence au conte d\u2019Hans Christian Andersen, commen\u00e7ait \u00e0 intriguer. M\u00eame les critiques les plus s\u00e9v\u00e8res reconnaissaient que ce dr\u00f4le d\u2019engin, baptis\u00e9 D\u00f6schwo<\/em> en Suisse al\u00e9manique, \u00e9tait une voiture pour laquelle il fallait certes d\u00e9penser beaucoup, mais qui permettait ensuite de r\u00e9aliser de s\u00e9rieuses \u00e9conomies.<\/p>\n

Citro\u00ebn s\u2019appr\u00eatait \u00e0 mettre en vente une version export, la premi\u00e8re \u00e0 disposer de porti\u00e8res s\u2019ouvrant dans le bon sens. La production, limit\u00e9e \u00e0 876 mod\u00e8les en 1949, resta d\u2019abord enti\u00e8rement fran\u00e7aise et donc inaccessible aux acheteurs allemands, \u00e0 l\u2019exception de la Sarre, qui devint le 10\u1d49 Land de l\u2019Allemagne f\u00e9d\u00e9rale le 1er janvier 1957, mais resta d\u00e9pendante de l\u2019Union douani\u00e8re fran\u00e7aise jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 1959.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un envol tardif<\/strong><\/h2>\n

L\u2019envol\u00e9e du \u00ab canard \u00bb ne se produisit r\u00e9ellement que dans les ann\u00e9es 1960, lorsque la Dodoche passa de 60 \u00e0 110 km\/h et b\u00e9n\u00e9ficia ensuite d\u2019am\u00e9liorations sensibles. Elle conna\u00eetra cependant ses limites lorsque Citro\u00ebn, comme d\u2019autres constructeurs, dut se plier aux nouvelles normes europ\u00e9ennes, entra\u00eenant l\u2019arr\u00eat progressif de la production de cette doyenne des voitures fran\u00e7aises encore en circulation.<\/p>\n

La derni\u00e8re 2CV, la 5 114 961\u1d49, sortit des cha\u00eenes de montage de Mangualde (Portugal) le 27 juillet 1990 \u00e0 16 heures. Mais le \u00ab vilain petit canard \u00bb ne bat pas de l\u2019aile pour autant : il continue de vivre gr\u00e2ce aux nombreux passionn\u00e9s, surtout en Allemagne, qui bichonnent leur \u00ab parapluie sur roues \u00bb. Ces \u00ab deuchistes \u00bb ne se contentent pas d\u2019\u00e9changer conseils et solutions en cas de panne. Ils organisent \u00e9galement des rallyes, s\u00e9minaires et expositions \u00e0 travers le monde, sur le mod\u00e8le du Club des 2CV de l\u2019Orl\u00e9anais. En 1988, une 2CV aux couleurs de la police allemande fit m\u00eame son apparition \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision. Deux versions furent cr\u00e9\u00e9es : l\u2019une avec le mot Polizei<\/em>, l\u2019autre avec le n\u00e9ologisme Polente<\/em>, un jeu de mots n\u00e9erlandais.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Une
Une 2CV peint aux couleurs de la police \u00e0 Cologne (Copyright : Wikimedia Commons)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Dans le Schleswig-Holstein, le Club Citro\u00ebn des Amis de la Dodoche du Nord de l\u2019Allemagne illustre l\u2019esprit ludique et attachant des passionn\u00e9s : son logo associe une caricature de 2CV \u00e0 la mouette, leur oiseau r\u00e9gional pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Cette association organise du 29 juillet au 2 ao\u00fbt 2026 sa 11\u1d49 rencontre internationale (Deutsches Entgentreffen \u2013 DET<\/em><\/a>) \u00e0 Kropp, petite localit\u00e9 situ\u00e9e entre la Mer du Nord et la Baltique. La pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition (2024) avait eu lieu \u00e0 Gedern, dans la Hesse.<\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, de nombreux clubs allemands Citro\u00ebn, nationaux et r\u00e9gionaux, proposent \u00e0 leurs adh\u00e9rents des rencontres de passionn\u00e9s partout dans le pays et m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Ces moments de convivialit\u00e9 se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement sur des terrains de camping ou des fermes priv\u00e9es, et restent l\u2019occasion de partager la passion intacte pour la 2CV.<\/p>\n

 <\/p>\n

Une passion sans fin<\/strong><\/h2>\n

Plus de 35 ans apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat de sa production, la 2CV continue de rouler \u2013 und f\u00e4hrt und f\u00e4hrt und f\u00e4hrt<\/em>, comme le disait jadis le slogan de Volkswagen pour vanter la Coccinelle. Aujourd\u2019hui encore, les vieilles voitures (d\u2019occasion) suscitent l\u2019admiration. Certaines, cependant, restent clou\u00e9es au sol et deviennent de v\u00e9ritables monuments originaux. C\u2019est le cas de la polluante Trabant de l\u2019ex-RDA, qui a trouv\u00e9 sa place dans le panth\u00e9on des carrosseries mythiques. Depuis 1998, surmont\u00e9e d\u2019un nid de cigognes, elle surplombe un champ \u00e0 Bechlin, sur la route de Neuruppin, dans le Brandebourg. M\u00eame les cigognes l\u2019ont adopt\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019auteur<\/strong><\/h2>\n
\"\"
G\u00e9rard Foussier (Copyright: priv\u00e9)<\/figcaption><\/figure>\n

Licenci\u00e9 d\u2019allemand \u00e0 l\u2019universit\u00e9 de sa ville natale Orl\u00e9ans en 1969, G\u00e9rard Foussier a d\u00e9couvert sa passion pour les relations franco-allemandes gr\u00e2ce au jumelage avec M\u00fcnster en Westphalie. Apr\u00e8s une formation de journaliste au quotidien Westf\u00e4lische Nachrichten, il a travaill\u00e9 pendant trois d\u00e9cennies \u00e0 la radio allemande Deutsche Welle \u00e0 Cologne puis \u00e0 Bonn, avant d\u2019\u00eatre \u00e9lu en 2005 pr\u00e9sident du Bureau International de Liaison et de Documentation (B.I.L.D.). R\u00e9dacteur en chef de la revue bilingue Dokumente\/Documents pendant 13 ans, il est aussi l\u2019auteur de plusieurs ouvrages. Son dernier livre, Allemanderies, est sorti en janvier 2023. Il d\u00e9tient la double nationalit\u00e9 et est d\u00e9tenteur de l\u2019Ordre du M\u00e9rite allemand (Bundesverdienstkreuz).<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u2019imaginons pas que l\u2019engouement des Allemands pour la 2CV tienne \u00e0 un rapprochement linguistique entre deutsch (allemand) et son petit nom populaire, la deuche. Trop simple. Les Allemands pr\u00e9f\u00e8rent parler de \u00ab\u00a0canard\u00a0\u00bb, voire de \u00ab vilain canard \u00bb. L\u2019expression reste n\u00e9anmoins affectueuse.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[153,3330,3470,3673,3688,3678,3685,3679,3683,3686,130,3681,3676,3691,3675,3692,3682,3687,3677,205,3684,863,3693,3689,3674,3680,3690],"ppma_author":[1735],"class_list":["post-32034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe-fr-2","tag-allemagne","tag-allemagne-fr","tag-apres-guerre","tag-canard","tag-citroen-2cv-fr","tag-clubs-de-2cv","tag-culte-automobile","tag-culture-automobile","tag-deuchistes","tag-deutsches-entgentreffen","tag-deutschland","tag-dodoche","tag-histoire-automobile-francaise","tag-mangualde-1990-fr","tag-mythe-automobile","tag-oldtimer-fr","tag-parapluie-sur-roues","tag-passion-durable","tag-passionnes","tag-presse-allemande","tag-rassemblements-internationaux","tag-relations-franco-allemandes","tag-schleswig-holstein-fr","tag-tpv-fr","tag-vilain-petit-canard","tag-voiture-populaire","tag-xanten-1983-fr"],"yoast_head":"\nEt pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Et pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"N\u2019imaginons pas que l\u2019engouement des Allemands pour la 2CV tienne \u00e0 un rapprochement linguistique entre deutsch (allemand) et son petit nom populaire, la deuche. Trop simple. Les Allemands pr\u00e9f\u00e8rent parler de \u00ab\u00a0canard\u00a0\u00bb, voire de \u00ab vilain canard \u00bb. L\u2019expression reste n\u00e9anmoins affectueuse.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"dokdoc.eu\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-03T09:00:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"G\u00e9rard Foussier\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"RochowMedienagentur\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"RochowMedienagentur\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d760e6e53df901fd9522f1d3a1e46621\"},\"headline\":\"Et pourtant : elle roule (toujours) !\",\"datePublished\":\"2026-02-03T09:00:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/\"},\"wordCount\":1400,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg\",\"keywords\":[\"Allemagne\",\"Allemagne\",\"apr\u00e8s-guerre\",\"canard\",\"Citro\u00ebn 2CV\",\"clubs de 2CV\",\"culte automobile\",\"culture automobile\",\"deuchistes\",\"Deutsches Entgentreffen\",\"Deutschland\",\"Dodoche\",\"histoire automobile fran\u00e7aise\",\"Mangualde 1990\",\"mythe automobile\",\"Oldtimer\",\"parapluie sur roues\",\"passion durable\",\"passionn\u00e9s\",\"presse allemande\",\"rassemblements internationaux\",\"relations franco-allemandes\",\"Schleswig-Holstein\",\"TPV\",\"vilain petit canard\",\"voiture populaire\",\"Xanten 1983\"],\"articleSection\":[\"Soci\u00e9t\u00e9\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/\",\"name\":\"Et pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-03T09:00:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853,\"caption\":\"Ein Citro\u00ebn 2CV Charleston, gebaut von 1980 bis 1990 (Kennzeichen des Fahrzeugs ver\u00e4ndert) (Copyright: Wikimedia Commons)\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/2026\\\/02\\\/03\\\/et-pourtant-elle-roule-toujours\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Et pourtant : elle roule (toujours) !\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/\",\"name\":\"dokdoc.eu\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"dokdoc.eu\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png\",\"width\":150,\"height\":110,\"caption\":\"dokdoc.eu\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d760e6e53df901fd9522f1d3a1e46621\",\"name\":\"RochowMedienagentur\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png830075fd1c1a1f70247b47fa84cf0f00\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/08\\\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png\",\"caption\":\"RochowMedienagentur\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/dokdoc.eu\\\/fr\\\/author\\\/rochowmedienagentur\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Et pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Et pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu","og_description":"N\u2019imaginons pas que l\u2019engouement des Allemands pour la 2CV tienne \u00e0 un rapprochement linguistique entre deutsch (allemand) et son petit nom populaire, la deuche. Trop simple. Les Allemands pr\u00e9f\u00e8rent parler de \u00ab\u00a0canard\u00a0\u00bb, voire de \u00ab vilain canard \u00bb. L\u2019expression reste n\u00e9anmoins affectueuse.","og_url":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/","og_site_name":"dokdoc.eu","article_published_time":"2026-02-03T09:00:41+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"G\u00e9rard Foussier","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"RochowMedienagentur","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/"},"author":{"name":"RochowMedienagentur","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#\/schema\/person\/d760e6e53df901fd9522f1d3a1e46621"},"headline":"Et pourtant : elle roule (toujours) !","datePublished":"2026-02-03T09:00:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/"},"wordCount":1400,"publisher":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg","keywords":["Allemagne","Allemagne","apr\u00e8s-guerre","canard","Citro\u00ebn 2CV","clubs de 2CV","culte automobile","culture automobile","deuchistes","Deutsches Entgentreffen","Deutschland","Dodoche","histoire automobile fran\u00e7aise","Mangualde 1990","mythe automobile","Oldtimer","parapluie sur roues","passion durable","passionn\u00e9s","presse allemande","rassemblements internationaux","relations franco-allemandes","Schleswig-Holstein","TPV","vilain petit canard","voiture populaire","Xanten 1983"],"articleSection":["Soci\u00e9t\u00e9"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/","name":"Et pourtant : elle roule (toujours) ! - dokdoc.eu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg","datePublished":"2026-02-03T09:00:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#primaryimage","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg","contentUrl":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1_Citroen_2_CV_Charleston_2015-08-29_3174_b.jpg","width":1280,"height":853,"caption":"Ein Citro\u00ebn 2CV Charleston, gebaut von 1980 bis 1990 (Kennzeichen des Fahrzeugs ver\u00e4ndert) (Copyright: Wikimedia Commons)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/2026\/02\/03\/et-pourtant-elle-roule-toujours\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Et pourtant : elle roule (toujours) !"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#website","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/","name":"dokdoc.eu","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#organization","name":"dokdoc.eu","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png","contentUrl":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png","width":150,"height":110,"caption":"dokdoc.eu"},"image":{"@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/#\/schema\/person\/d760e6e53df901fd9522f1d3a1e46621","name":"RochowMedienagentur","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png830075fd1c1a1f70247b47fa84cf0f00","url":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png","contentUrl":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cropped-logo_dokdoc-e1720795013301.png","caption":"RochowMedienagentur"},"sameAs":["https:\/\/dokdoc.eu"],"url":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/author\/rochowmedienagentur\/"}]}},"authors":[{"term_id":1735,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"gerard-foussier","display_name":"G\u00e9rard Foussier","avatar_url":{"url":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Foussier-klein.png","url2x":"https:\/\/dokdoc.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Foussier-klein.png"},"0":null,"1":"","2":"","3":"","4":"","5":"","6":"","7":"","8":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32034"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32037,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32034\/revisions\/32037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32034"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/dokdoc.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=32034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}